Musterklage vw vergleich annehmen

Im Rahmen eines Vergleichs mit Klägern über seine Kilometeransprüche wird der Volkswagen Konzern die Kraftstoffverbrauchszahlen bei sieben verkauften Modellen aus den Modelljahren 2013 bis 2017 leicht wiederholen. Die Besitzer werden auf der Grundlage der Dauer, die sie besaßen, in einem Schritt, der den deutschen Automobilhersteller in der Nähe von 100 Millionen Dollar kosten sollte, entschädigt. Der ursprüngliche VW-Abgasskandal, der im September ausbrach, betraf Kleinwagen mit 2,0L 4-Zylinder-TDI-Motoren, die mit Betrugssoftware die EPA-Abgasnormen für NOx umgingen. Am 2. November veröffentlichte die EPA eine Verletzungsanzeige an Volkswagen, die darauf hinwies, dass bestimmte Modelle von Fahrzeugen mit 3,0L 6-Zylinder-Motoren die gleiche Art von Software verwendeten, um die Emissionsnormen des Bundes zu betrügen. Laut EPA emittieren die 3,0L 6-Zyklus-Fahrzeuge, wenn sie nicht emissionsgeprüft werden, NOX in einem Niveau, das bis zum Neunfachen des EPA-Standards entspricht. Die Klage, die us-Verbrauchern offen steht, die bestimmte Modelle von VW-Autos gekauft haben, verlangt eine Entschädigung für Kunden, die von Volkswagen betrogen wurden. Fast alle US-Besitzer betroffener Autos erklärten sich bereit, sich 2016 an einem Vergleich im Wert von 25 Milliarden US-Dollar in den Vereinigten Staaten zu beteiligen. Der Autobauer ist in Deutschland im Gespräch, um dort eine Sammelklage beizulegen. Im ganzen Land fordern sowohl Sammelklagen als auch private Klagen eine Entschädigung im Zusammenhang mit dem Diesel-Abgasskandal. Kläger behaupten, dass sie dazu verleitet wurden, hohe Aufkleberpreise für Autos zu zahlen, die nicht die sauberen Emissionen liefern, die sie versprochen haben.

Um mehr über die Sammelklage von Volkswagen zu erfahren und wie wir die Rechte der von großen Unternehmen Geschädigten schützen, wenden Sie sich bitte an Morgan & Morgan, um eine kostenlose Fallprüfung zu erhalten. Ebenfalls am Freitag erklärten Volkswagen und ein großer deutscher Verbraucherkonzern, dass sie in einer Sammelklage wegen der Manipulation von Diesel-Abgastests durch den Autobauer eine Einigung über 830 Millionen Euro im Wert von 916,65 Millionen Euro erzielt hätten. Viele zahlten mehr für ein sauberes Dieselmodell, weil es im Vergleich zu Nichtdieselmodellen Leistungs- und Umweltvorteile anpries. Als Teil seines Customer Goodwill-Pakets bot Volkswagen jedem Besitzer eines 2,0-Liter-TDI, der in der ersten Verletzungsmitteilung der EPA genannt wird, 1000 US-Dollar Bargeld an: eine Prepaid-Visa-Karte im Wert von 500 US-Dollar für alles und eine weitere 500-Dollar-Bargeldkarte, die nur bei Volkswagen-Händlern gültig ist (für ein anderes Auto, einen Service oder viele VW-Hüte).